Er is weinig dat zo onwerkelijk voelt als uw eigen auto op een dieplader zien staan. De politie regelt het verkeer, er staat een berger naast u met een klembord, en terwijl u nog nadenkt over wat er precies gebeurd is, rijdt uw auto weg naar een terrein waarvan u de naam niet verstaan hebt. De vraag die dan bijna altijd komt, komt een dag later pas: wie betaalt dit, en waar staat mijn auto nu eigenlijk?
Het goede nieuws is dat de berging zelf in Nederland goed geregeld is en dat u daar in de meeste gevallen geen rekening voor krijgt. Het minder bekende nieuws is dat die regeling stopt zodra uw auto veilig van de weg is. Wat daarna gebeurt, is aan u, en juist daar lopen de kosten op als u te lang wacht. Hieronder leest u hoe het werkelijk zit en welke stap u de eerste werkdag daarna zet.
Berging van de snelweg is niet gratis, maar u krijgt er geen rekening voor
Op veel websites staat dat Rijkswaterstaat het wegslepen van uw auto betaalt. Dat klopt niet, en het is het hardnekkigste misverstand over dit onderwerp.
De regeling die hier geldt, heet incident management. In de Beleidsregels incident management van Rijkswaterstaat staat letterlijk dat de eerste berging plaatsvindt met gebruikmaking van de zogenaamde hulprechten, de hulpverleningsdekking in de WA-verzekeringspolis, en dat die kosten voor rekening van de WA-verzekeraars komen. In dezelfde beleidsregels staat dat de overheid deze kosten juist niet op u verhaalt wanneer uw personenauto op basis van die hulprechten is weggehaald. Dat is een harde regel, geen coulance.
De uitvoering ligt bij de Stichting Incident Management Nederland, een samenwerkingsverband van de alarmcentrales die voor de Nederlandse schadeverzekeraars werken. Bij een melding op een snelweg gaat er eerst een berger rijden en wordt pas daarna uitgezocht naar wie de factuur gaat. Dat is bewust zo ingericht, omdat wachten op administratie op een rijbaan gevaarlijk is.
De wegbeheerder, dus Rijkswaterstaat, de provincie of de gemeente, betaalt wel in een paar duidelijk afgebakende gevallen: bij pech in plaats van een ongeval, bij een voertuig dat onbeheerd is achtergelaten, bij een loze rit, en bij een ongeval met een onverzekerd of buitenlands voertuig waarbij de eigenaar niet kan betalen.
Preciezer gezegd: de berging is niet gratis, hij wordt betaald uit de premies die alle verzekerden samen opbrengen. U krijgt er alleen geen rekening voor.
Eerste berging en tweede berging: het verschil dat alles bepaalt
Dit is het stuk dat bijna niemand uitlegt, terwijl het bepaalt wat u de volgende ochtend moet doen. De beleidsregels kennen twee begrippen. De eerste berging is het verwijderen van het voertuig van de weg en het vervoeren naar een veilige plaats. De tweede berging, het vervoer naar de eindbestemming, valt uitdrukkelijk buiten incident management. Die veilige plaats is dus meestal het terrein van het bergingsbedrijf, en niet de werkplaats waar uw auto hersteld wordt.
| Wat | Eerste berging | Tweede berging |
|---|---|---|
| Doel | Voertuig van de weg naar een veilige plaats | Vervoer naar garage, hersteller of thuis |
| Wie geeft opdracht | Politie namens de wegbeheerder, via de alarmcentrale | U, of uw verzekeraar namens u |
| Wie betaalt | De WA-verzekeraar van het betrokken voertuig | Afhankelijk van uw dekking en de schuldvraag |
| Wanneer geregeld | Direct, automatisch | Pas als u het in gang zet |
Uw auto staat na de eerste berging dus in een soort wachtkamer. Hij is veilig, maar hij staat er op uw naam en op uw kosten zodra de eerste dagen voorbij zijn. De enige die die situatie beëindigt, bent u.
Wie belt u, en wie stuurt de berger?
Op de snelweg of een andere aangewezen weg
Bel 112. De opdracht tot berging wordt namens de wegbeheerder gegeven door de politie. U hoeft zelf niets te regelen en geen bergingsbedrijf te kennen. Dit geldt op rijkswegen en op de provinciale en gemeentelijke wegen die als IM-weg zijn aangewezen.
Op een gewone gemeentelijke weg of een N-weg zonder die status
Hier loopt het anders. Meldingen op het onderliggende wegennet vallen onder de verantwoordelijkheid van de alarmcentrale van de betrokken verzekeraar. Op kenteken wordt vastgesteld welke verzekeraar en welke berger aan de beurt zijn, en die alarmcentrale handelt het verder af. Bel dus zelf het alarmnummer van uw verzekeraar en houd uw kenteken bij de hand.
Op een parkeerterrein of eigen terrein
Daar is geen wegbeheerder in beeld. Dan is de alarmcentrale van uw eigen verzekeraar de enige route.
Bel niet zelf een willekeurige sleepdienst die toevallig langskomt. Verzekeraars werken met eigen gecontracteerde bergers. Geeft u zelf opdracht aan een ander bedrijf, dan loopt u het risico dat u die factuur zelf mag betalen. Dit is een praktijkregel van de branche en geen wet, maar wij zien hem in de praktijk regelmatig verkeerd aflopen.
Wie betaalt de rekening in uw situatie
In elke Nederlandse autoverzekering, ook in een kale WA-polis, zit hulpverlening. Op de gestandaardiseerde verzekeringskaart van een WA-verzekering staat bij hulpverlening onder meer berging, slepen of het vervoer van de auto genoemd, en daarnaast staat er even duidelijk dat schade aan uw eigen auto niet verzekerd is.
Dat onderscheid is de kern van dit hele onderwerp. Uw auto van de weg krijgen en vervoeren is hulpverlening. Uw auto herstellen is schade. Dat zijn twee verschillende dekkingen en daar zit vrijwel alle verwarring.
| Situatie | Berging en vervoer | Herstel van uw eigen auto |
|---|---|---|
| Tegenpartij is aansprakelijk | Via hulpverlening, overige kosten te verhalen op de tegenpartij | Via de WA-verzekeraar van de tegenpartij |
| Eenzijdig ongeval, alleen WA | Via hulpverlening in uw eigen polis | Voor eigen rekening |
| Casco of allrisk | Via hulpverlening, doortransport meestal gedekt | Gedekt, onder aftrek van eigen risico |
| Beperkt casco, aanrijding | Via hulpverlening | Niet gedekt bij een aanrijding |
Hoe ver de hulpverlening reikt en naar welke bestemming, verschilt per polis. Dat staat in uw voorwaarden onder hulpverlening of pechhulp. Is de tegenpartij aansprakelijk, dan zijn de kosten die u zelf maakt, zoals doortransport, stalling en vervangend vervoer, in beginsel te verhalen. Bewaar daarom elke bon en het ingevulde Europees schadeformulier.
Pechhulp is iets anders dan berging na een ongeval
Dit kost mensen geregeld een uur aan de kant van de weg. De ANWB omschrijft pech als een plotseling opgetreden mechanisch defect. Een ongeval, diefstal, brand of van buiten komend onheil valt daar niet onder, dus de Wegenwacht komt niet in actie voor een aanrijding, hoe goed uw abonnement ook is. Andersom vervangt een wegenwachtabonnement de hulpverleningsdekking in uw autoverzekering niet. Na een aanrijding belt u 112 of uw eigen alarmcentrale.
En in het buitenland
Daar meldt u zich bij de alarmcentrale van uw verzekeraar, die bepaalt of uw auto ter plaatse hersteld wordt of naar Nederland wordt gehaald. Slepen naar de dichtstbijzijnde garage en repatriëring vallen doorgaans onder een aparte dekking voor pechhulp buitenland, en niet elk buitenlandpakket dekt vervangend vervoer na een ongeval. Meer hierover leest u in autoschade in het buitenland.
Stallingskosten: de klok die gaat lopen
Zodra uw auto op het terrein van de berger staat, begint er een teller te lopen. Bij een ongeval met een auto die bij een Nederlandse verzekeraar verzekerd is, factureert de berger berging en stalling rechtstreeks aan de alarmcentrale van die verzekeraar. Is er geen dekking bij een Nederlandse verzekeraar, dan verhaalt de berger beide op de eigenaar, en mag hij het recht van retentie toepassen om betaling af te dwingen. Hij mag uw auto dus vasthouden totdat er betaald is.
Hoeveel stalling kost, verschilt per bedrijf. Er bestaat geen landelijk tarief. Bij sommige bergers zijn de eerste dagen bij de bergingskosten inbegrepen en loopt het daarna op tot in de orde van 25 euro per dag exclusief btw. Dat is het tarief van één bedrijf en geen norm, dus vraag er expliciet naar zodra u belt.
Laat u de auto staan, dan volgt een vaste procedure. Is een voertuig 72 uur na aanmelding niet opgehaald, dan wordt via het kentekenregister de eigenaar, de verzekeraar en de dekkingsvorm opgezocht. Is er geen cascodekking, dan krijgt de eigenaar een aangetekende brief: veertien dagen om het voertuig op te halen na betaling van de stallingskosten, en daarna mag het gesloopt of verkocht worden. Bij een geschatte waarde onder de 500 euro gaat de auto naar een erkend recyclingbedrijf, met een vrijwaringsbewijs en een sloopverklaring. Ligt de waarde daarboven, dan komt er een taxateur aan te pas en wordt de auto verkocht, waarbij de opbrengst naar de stallingskosten gaat.
Dat laatste is precies het scenario dat u wilt vermijden. Bij een oudere auto kan een stallingsrekening van enkele weken de waarde van de auto opeten, ook als de auto zelf nog te herstellen was. Is uw auto total loss, dan is snel handelen nog belangrijker, want ook dan blijft de teller lopen tot de auto is opgehaald of vrijgegeven.
Weggesleept omdat u verkeerd stond: een heel andere regeling
Wordt uw auto weggesleept omdat hij hinderlijk of gevaarlijk geparkeerd stond, dan valt dat onder de wegsleepregeling van de gemeente, gebaseerd op de artikelen 170 tot en met 173 van de Wegenverkeerswet 1994. Het verschil met een ongeval is fundamenteel: hier is de gemeente de opdrachtgever en betaalt de eigenaar, en u krijgt uw auto pas terug als de kosten voldaan zijn.
De gemeenteraad stelt de tarieven bij verordening vast, dus ze verschillen sterk per gemeente. De Wegsleepverordening Maastricht gaat uit van deze basisbedragen, exclusief btw en jaarlijks geïndexeerd.
| Post | Basisbedrag exclusief btw |
|---|---|
| Voorrijdkosten | ongeveer 45 euro |
| Voorrijden en voorbereiden wegslepen | ongeveer 66 euro |
| Voorrijden en wegslepen van het voertuig | ongeveer 128 euro |
| Stalling per dag | ongeveer 6 euro |
Omdat deze bedragen elk jaar met de prijsindex worden aangepast, liggen de actuele tarieven hoger: controleer ze bij de gemeente. De bewaarplaatsen die Maastricht aanwijst, liggen aan de Watermolen in Maastricht en aan de Aan de Heijgraef in Geleen.
Wat u het beste doet, stap voor stap
- Op de snelweg belt u 112, op een gewone weg uw eigen alarmcentrale. Houd uw kenteken paraat, want daarmee wordt bepaald welke berger en welke alarmcentrale aan de beurt zijn.
- Geef geen opdracht aan een sleepdienst die u niet kent. Laat de politie of uw alarmcentrale de berger aansturen.
- Vraag ter plekke waar uw auto naartoe gaat. Noteer het adres van het bergingsterrein en een telefoonnummer. De berging gaat tot een veilige plaats, niet tot uw hersteller.
- Vraag om de bergingsbon en noteer het dossiernummer. Per voertuig wordt een meldnummer en een dossiernummer aangemaakt. Daarmee is uw zaak traceerbaar bij de alarmcentrale.
- Maak foto's voordat de auto wegrijdt: van de schade, van de positie op de weg en van de andere auto. Dat helpt later bij de schuldvraag. Zie ook wat te doen bij een auto-ongeluk.
- Bel de eerste werkdag uw verzekeraar en uw hersteller. Dit is de stap die de stallingsklok stopt. Bel ons gerust ook even: wij kijken aan de telefoon mee wat er nodig is om de auto van het bergingsterrein naar onze werkplaats aan Molensingel 21 te krijgen, en nemen daarna het contact met uw verzekeraar over.
- Regel vervangend vervoer meteen mee, zodat u niet twee keer hoeft te bellen. Wat daarbij gebruikelijk is, leest u in vervangend vervoer bij autoschade.
Veelgestelde vragen
Wie betaalt het wegslepen van mijn auto na een ongeval?
De eerste berging, het weghalen van uw auto van de weg naar een veilige plaats, wordt betaald door de WA-verzekeraar van het betrokken voertuig, via de hulpverleningsdekking in de polis. Dat staat zo in de Beleidsregels incident management van Rijkswaterstaat. U krijgt daar geen rekening voor. Het vervoer daarna, naar een garage of hersteller, valt er niet onder.
Betaalt Rijkswaterstaat de berging van mijn auto?
Niet bij een ongeval met een verzekerde personenauto. Dan betaalt de verzekeraar. De wegbeheerder betaalt wel bij pech, bij een onbeheerd achtergelaten voertuig, bij een loze rit en bij een ongeval met een onverzekerd of buitenlands voertuig waarbij de eigenaar niet kan betalen.
Is de berging van de snelweg gratis?
Voor u wel, in die zin dat u er geen factuur voor krijgt. Gratis is hij niet: de kosten worden gedragen door de gezamenlijke WA-verzekeraars en dus betaald uit de premies van alle verzekerden.
Betaalt mijn WA-verzekering de berging ook als het ongeval mijn schuld was?
Ja. Voor de berging zelf speelt de schuldvraag geen rol, want die loopt via de hulpverleningsdekking. De schuldvraag bepaalt wel wie de schade aan de auto's betaalt en of dit gevolgen heeft voor uw schadevrije jaren.
Tot waar sleept de berger mijn auto?
Tot een veilige plaats, meestal het terrein van het bergingsbedrijf. Het vervoer naar de eindbestemming heet de tweede berging en valt buiten de regeling. Dat regelt u zelf, of uw verzekeraar regelt het namens u.
Komt de Wegenwacht na een aanrijding?
Nee. Pechhulp geldt voor een plotseling mechanisch defect. Een ongeval, brand, diefstal of ander van buiten komend onheil valt daar niet onder. Na een aanrijding belt u 112 of de alarmcentrale van uw verzekeraar.
Vanaf wanneer betaal ik stallingskosten?
Bij een ongeval met een auto die bij een Nederlandse verzekeraar verzekerd is, worden berging en stalling rechtstreeks aan de alarmcentrale van die verzekeraar gefactureerd. Is er geen dekking, dan betaalt u ze zelf, en mag de berger uw auto vasthouden tot er betaald is. Tarieven verschillen per bedrijf, dus vraag er direct naar.
Mag ik zelf kiezen naar welk schadeherstelbedrijf mijn auto gaat?
In veel gevallen wel. Let op of uw polis schadesturing kent: sommige verzekeraars rekenen een hoger eigen risico of een toeslag als u een niet-aangesloten hersteller kiest, en bij sommige polissen is vrije keuze een betaalde optie. Hoe dat werkt, leest u in zelf uw schadehersteller kiezen. Twijfelt u, bel ons dan even, dan kijken we samen in uw voorwaarden.
Kort samengevat
De berging na een ongeval is in Nederland goed geregeld en u krijgt er in de regel geen rekening voor, maar niet omdat de overheid betaalt. Het loopt via de hulpverleningsdekking in uw WA-polis, en het houdt op zodra uw auto veilig van de weg is. Op de snelweg belt u 112, op een gewone weg uw eigen alarmcentrale, en u laat de berger aansturen in plaats van zelf een sleepdienst te bellen.
Wat daarna gebeurt, is aan u, en daar zit het enige echte risico: hoe langer uw auto bij de berger staat, hoe verder de stallingskosten oplopen, tot dat bedrag bij een oudere auto zelfs de waarde kan overtreffen. Bel dus de eerste werkdag uw verzekeraar en uw hersteller.
Staat uw auto op dit moment bij een berger en weet u niet goed wat de volgende stap is? Bel ons gerust. Wij helpen u het transport naar onze werkplaats in Maastricht in gang te zetten, nemen daarna het contact met uw verzekeraar over en zeggen eerlijk wat herstel kost en of het de moeite waard is. Bekijk wat wij doen of neem contact met ons op.
