Net een aanrijding gehad? Dan staat u waarschijnlijk met trillende handen langs de weg, terwijl de andere bestuurder ook van slag is. Juist op dat moment moet u samen een papiertje invullen: het Europees schadeformulier. Het oogt ingewikkeld, met al die vakjes en kolommen, maar het is eenvoudiger dan het lijkt. In dit artikel leggen we rustig en stap voor stap uit hoe u het correct invult, wat de bekende valkuilen zijn, en waarom uw handtekening eronder geen schuldbekentenis is.
Wat is het Europees schadeformulier?
Het Europees schadeformulier, in de volksmond ook wel het aanrijdingsformulier, is het standaardformulier waarmee u na een aanrijding de schade vastlegt. Uw verzekeraar gebruikt het later om te bepalen wie de schade vergoedt.
Het formulier is in heel Europa hetzelfde opgebouwd. De vragen en de genummerde vakjes staan overal op dezelfde plek; alleen de taal verschilt. Daardoor sluit uw Nederlandse formulier precies aan op het Franse, Duitse of Spaanse exemplaar van een buitenlandse tegenpartij. Vakje 7 betekent in elk land hetzelfde, ook al kunt u de woorden niet lezen.
In Nederland wordt het formulier uitgegeven door het Verbond van Verzekeraars, op basis van een Europees model. U krijgt het bij het afsluiten van uw autoverzekering, op papier of digitaal. Ons advies: bewaar een exemplaar in uw auto, bijvoorbeeld in het dashboardkastje, zodat u het altijd bij de hand heeft. Heeft u er geen? U kunt het gratis downloaden bij uw verzekeraar of bij het Verbond van Verzekeraars.
Belangrijk: tekenen is geen schuld bekennen
Dit is het grootste misverstand, en de reden dat veel mensen ter plekke onnodig in de stress schieten. Uw handtekening onder het schadeformulier betekent niet dat u schuld erkent. Op het formulier staat het zelf letterlijk: ondertekening houdt geen erkenning van aansprakelijkheid in en dient alleen om de identiteit en de feiten vast te leggen.
Wat uw handtekening wel betekent: u bent het eens met de feiten die op de voorzijde staan, dus met de aangekruiste vakjes en de situatieschets. Niet met de schuldvraag. Die schuldvraag beantwoorden de verzekeraars later zelf, op basis van wat u samen heeft genoteerd.
De praktische les is simpel: teken alleen als u het eens bent met wat er op de voorzijde staat. Bent u het oneens? Verderop in dit artikel leest u precies wat u dan wel doet.
Zo vult u de voorzijde samen in
De voorzijde vult u sámen in, ter plekke, met de andere bestuurder. Aan het eind zetten jullie er allebei een handtekening onder. De auto's heten op het formulier "A" en "B"; wie A is en wie B maakt niet uit, dat heeft geen enkel gevolg voor de schuldvraag.
De algemene gegevens
Het bovenste deel vult u samen in en geldt voor het hele ongeval:
- Datum, tijd en plaats van de aanrijding.
- Of er gewonden zijn, ook bij lichte verwondingen.
- Of er andere materiële schade is, bijvoorbeeld aan een lantaarnpaal of een derde auto.
- Getuigen: noteer naam, adres en telefoonnummer. Vraag dit meteen, want na vijf minuten zijn omstanders verdwenen. Getuigen kunnen later doorslaggevend zijn.
De gegevens per auto
In de linkerkolom (auto A) en de rechterkolom (auto B) vult ieder zijn eigen gegevens in:
- De verzekeringnemer: naam en adres van degene op wiens naam de verzekering staat.
- Het voertuig: merk, type en vooral het kenteken.
- De verzekeraar: naam van de maatschappij, het polisnummer en het nummer van de groene kaart.
- De bestuurder: naam, adres en rijbewijsgegevens. De bestuurder is niet altijd dezelfde als de verzekeringnemer.
- De plaats van de eerste botsing en de zichtbare schade.
De toedracht: de genummerde vakjes
Dit is het hart van het formulier: een middenkolom met zeventien genummerde situaties, zoals "reed achteruit", "veranderde van rijstrook" of "verleende geen voorrang". Links kruist u aan wat voor auto A geldt, rechts wat voor auto B geldt.
Twee regels zijn hier belangrijk. Kruis alleen de vakjes aan die echt van toepassing zijn, en laat de rest leeg. En tel daarna het aantal kruisjes per kolom en schrijf dat getal in het daarvoor bestemde hokje. Dat tellen is geen formaliteit: het voorkomt dat er achteraf nog een kruisje bij komt.
De situatieschets en de handtekeningen
Maak een duidelijke situatieschets: de wegen, de rijrichtingen, de positie van beide auto's, verkeersborden en straatnamen. Een eenvoudige tekening met pijlen zegt vaak meer dan tien zinnen.
Zet daarna allebei een handtekening op de voorzijde, en pas als alles is ingevuld. Vanaf dat moment geldt de gouden regel: nadien niets meer wijzigen. De voorzijde ligt dan vast.
Het papieren formulier is zelfkopiërend: na ondertekening trekt u de twee vellen uit elkaar, zodat ieder een exemplaar houdt. Heeft u een geprinte versie zonder doordruk? Vul hem dan twee keer in of fotografeer het volledig ingevulde formulier, zodat u allebei dezelfde gegevens heeft.
De achterzijde vult u later thuis in
Veel mensen denken dat het hele formulier ter plekke af moet. Dat hoeft niet. De achterzijde, met uw eigen toelichting en aanvullende gegevens, vult u rustig thuis in, ieder voor zich. Daar heeft u de andere bestuurder niet voor nodig, en het verandert niets aan de afgesproken voorzijde.
Houd wel in uw achterhoofd dat een eenzijdig verhaal op de achterzijde op zichzelf weinig bewijskracht heeft. De voorzijde, die u samen heeft ondertekend, is en blijft het belangrijkste.
Veelgemaakte fouten, en hoe u ze voorkomt
- De voorzijde aanpassen na ondertekening. Dat mag niet en maakt het formulier onbetrouwbaar. Controleer dus alles vóór u tekent.
- Geen of een onduidelijke situatieschets. Komt u er samen niet uit? Teken dan ieder uw eigen versie van de situatie.
- Getuigen vergeten te noteren. Doe dit als eerste, voordat mensen weglopen.
- Tekenen terwijl u het oneens bent met de toedracht. Doe dat niet. Noteer uw bezwaar bij "mijn opmerkingen" (vraag 14) vóórdat er een handtekening staat, maak foto's en zoek getuigen. U mag de vakjes en de schets ook bewust leeg laten en tóch gewoon de identiteits-, voertuig- en verzekeringsgegevens uitwisselen.
- Bang zijn voor een buitenlands formulier. Onnodig: de genummerde vakjes betekenen in elke taal hetzelfde, dus u kunt een Franstalig of Duitstalig formulier prima invullen met uw Nederlandse exemplaar ernaast.
Wat als de tegenpartij niet meewerkt of doorrijdt?
Wil de andere bestuurder niet meewerken of niet tekenen? Vul dan in elk geval uw eigen kant volledig in. Noteer het kenteken en een beschrijving van de bestuurder, fotografeer alles en zoek getuigen. Schakel zo nodig de politie in. De afhandeling kan wat langer duren, maar uw schade kan nog steeds in behandeling worden genomen.
Rijdt de tegenpartij door? Doorrijden na een aanrijding is een strafbaar feit. Doe dan aangifte bij de politie en noteer alles wat u nog weet van de andere auto.
Is de dader onbekend, bijvoorbeeld bij parkeerschade, of onverzekerd? Dan kan het Waarborgfonds Motorverkeer in bepaalde gevallen uitkomst bieden. Er gelden wel voorwaarden, zoals snel aangifte doen en aantonen dat u de dader heeft proberen te achterhalen. Meer hierover leest u in ons artikel over parkeerschade aan uw auto.
Digitaal melden: MobielSchadeMelden
Het papieren formulier krijgt steeds vaker een digitale broer. Met MobielSchadeMelden vult u de schade samen in op uw telefoon, via de gratis app of via mobielschademelden.nl. U voegt foto's toe, ondertekent met een sms-code, en de melding gaat automatisch naar beide verzekeraars. In de praktijk bent u er in zo'n tien minuten doorheen.
Het is een initiatief van de gezamenlijke verzekeraars, en bijna alle maatschappijen doen mee. Heeft u op het moment van de aanrijding geen papieren formulier bij u, dan is dit een prima alternatief. Twijfelt u? Houd dan altijd een papieren exemplaar achter de hand, want uw telefoon kan leeg of beschadigd zijn.
En daarna? Schade melden en laten herstellen
Het ingevulde formulier stuurt u zo snel mogelijk naar uw verzekeraar of tussenpersoon, via de app, online of per post. Let op: er bestaat geen vaste wettelijke termijn waarbinnen u moet melden, maar uw polisvoorwaarden stellen daar wel eisen aan. Meld het dus liever vandaag dan volgende week, en kijk bij twijfel in uw eigen voorwaarden.
Daarna beoordeelt de verzekeraar de schade en komt vaak een schade-expert kijken, soms ter plekke en soms op basis van foto's. Pas daarna volgt het herstel. Goed om te weten: u mag in veel gevallen zélf kiezen waar u uw auto laat repareren, ook als uw verzekeraar een eigen netwerk heeft. We leggen dat uit in zelf uw schadehersteller kiezen. Wilt u meteen weten wat wij voor u kunnen betekenen? Bekijk onze diensten of neem contact met ons op.
Wilt u breder weten wat u na een aanrijding allemaal moet regelen? Lees dan ook ons stappenplan wat te doen bij een auto-ongeluk.
Veelgestelde vragen
Is een schadeformulier verplicht?
Niet bij wet. U krijgt geen boete als u er geen invult. Wel verlangt uw verzekeraar het om uw schade te kunnen afhandelen; dat is een afspraak uit uw polisvoorwaarden. Praktisch gezien is het dus vrijwel altijd verstandig om er een in te vullen.
Betekent tekenen dat ik schuld beken?
Nee. Uw handtekening bevestigt alleen de feiten op de voorzijde, niet wie schuldig is. Op het formulier staat letterlijk dat ondertekening geen erkenning van aansprakelijkheid inhoudt. De verzekeraars bepalen later wie de schade betaalt.
Wat als de tegenpartij niet wil tekenen?
Vul dan uw eigen kant volledig in, noteer het kenteken en een beschrijving van de bestuurder, maak foto's en zoek getuigen. Schakel zo nodig de politie in. Uw schade kan ook zonder handtekening van de tegenpartij in behandeling worden genomen, al duurt het soms langer.
Wat doe ik als ik het oneens ben met de toedracht?
Teken niet zomaar. Noteer uw bezwaar bij "mijn opmerkingen" voordat er een handtekening staat, en maak foto's van de situatie. U mag de vakjes en de schets ook leeg laten en alleen de identiteits- en verzekeringsgegevens uitwisselen. Zo legt u niets vast waar u het niet mee eens bent.
Hoe lang heb ik om de schade te melden?
Er is geen vaste wettelijke termijn. Uw polisvoorwaarden bepalen het: vaak staat daar "zo snel mogelijk" of een termijn van enkele dagen tot maanden. Het advies is simpel: meld de schade zo snel mogelijk en controleer uw eigen voorwaarden.
Kan ik een schadeformulier digitaal invullen?
Ja. Met MobielSchadeMelden vult u de schade samen in via een gratis app of via de website, inclusief foto's en een digitale handtekening. De melding gaat automatisch naar beide verzekeraars. Houd voor de zekerheid toch een papieren exemplaar in uw auto.
Wat als ik geen schadeformulier bij me heb?
Geen probleem. Wissel ter plekke alle gegevens uit: namen, adressen, kentekens, verzekeraars en polisnummers. Maak foto's van de schade en de situatie, noteer getuigen, en vul het formulier later samen of digitaal in.
Maakt het uit of ik auto A of auto B ben?
Nee. De aanduiding A of B is willekeurig en geeft geen van beide partijen een voordeel of nadeel. Het dient er alleen voor om de twee kolommen uit elkaar te houden.
Kort samengevat
Het Europees schadeformulier is minder eng dan het eruitziet. Vul de voorzijde samen in, kruis alleen aan wat klopt, maak een duidelijke schets en teken pas als u het eens bent met de feiten. Onthoud dat tekenen geen schuld bekennen is, dat u de achterzijde rustig thuis invult, en dat u het ook digitaal kunt doen via MobielSchadeMelden. Werkt de tegenpartij niet mee, leg dan zelf zoveel mogelijk vast met foto's en getuigen.
Heeft u schade en wilt u die vakkundig en eerlijk laten herstellen? Bij Autoschade Merkelbag in Maastricht helpen we u rustig op weg, van de eerste schade-opname tot een auto die er weer als nieuw uitziet. Bekijk onze diensten of neem gerust contact met ons op.