Heeft u een klacht over kleurverschil in uw autolak na herstel? Leg het verschil dan vast met foto's bij daglicht en meld het zo snel mogelijk schriftelijk bij uw schadehersteller. Een erkend bedrijf zoals Autoschade Merkelbag hermeet de kleurcode en voert indien nodig een spotrepair of een volledige herspuitbeurt uit. De kosten bespreekt de hersteller vooraf met u.
Het stappenplan bij kleurverschil
Bij een klacht over kleurverschil na herstel werkt u in deze volgorde:
- Leg het kleurverschil vast met foto's bij daglicht en verzamel uw papieren.
- Meld de klacht zo snel mogelijk schriftelijk bij uw schadehersteller.
- Laat de kleur opnieuw meten en beoordelen.
- Spreek een passende correctie af en leg die afspraak schriftelijk vast.
- Vraag onafhankelijk advies als u er samen niet uitkomt.
- Stuur zo nodig een ingebrekestelling en kies daarna voor de Geschillencommissie of de rechter.
Hoe legt u het kleurverschil goed vast?
Leg het kleurverschil vast met duidelijke foto's bij daglicht, vanaf meerdere hoeken en afstanden. Voeg de reparatiedocumenten en de kleurcode van uw auto toe, zodat de hersteller direct ziet waar hij moet kijken.
Fotografeer buiten, bij bewolkt weer of in de schaduw, liever niet in felle zon of onder kunstlicht. Maak een overzichtsfoto van het hele paneel en daarna close-ups van de overgang tussen herstelde en originele lak. Een foto met een gewoon wit blad papier naast het paneel helpt het oog om het verschil te beoordelen.
De algemene voorwaarden van BOVAG Schadeherstelbedrijven sluiten kleurverschil dat bij daglicht niet met het blote oog waarneembaar is uit van garantie. Zorg er dus voor dat uw foto's het verschil bij daglicht laten zien.
Zoek ook de factuur, de werkopdracht en eventuele schaderapporten bij elkaar. Staat de kleurcode niet in uw papieren, lees dan hoe u de kleurcode van uw auto vindt. Met die code kan de hersteller nagaan welke lak is gebruikt.
Wanneer keert u terug naar de schadehersteller?
Keer zo snel mogelijk terug nadat u het verschil heeft ontdekt. Bij een lid van BOVAG Schadeherstelbedrijven geldt volgens dezelfde voorwaarden 48 maanden garantie op de werkzaamheden, gerekend vanaf de aflevering. Meldt u een gebrek niet zo spoedig mogelijk na ontdekking, dan loopt u het risico dat u geen beroep meer op die garantie kunt doen. Meld uw klacht schriftelijk en stuur uw bewijsmateriaal mee.
Een e-mail met foto's volstaat. Beschrijf waar u het verschil ziet, onder welk licht het opvalt en wanneer u het voor het eerst merkte. Houd de toon zakelijk en vraag om een afspraak voor controle. Zo ligt er een datum vast waarop u de klacht meldde.
Meld het verschil liever meteen, ook als u hoopt dat het went. Lak verandert door zon en weer, en een late melding maakt het lastiger om de oorzaak aan te wijzen. Een zorgvuldige hersteller plant de controle graag met u in.
Waarom de kleur na herstel afwijkt
Kleurverschil is een zichtbaar verschil in tint tussen de herstelde lak en de originele lak van uw auto. Het ontstaat als de nieuwe lak niet aansluit op de tint die nu op uw auto zit. Oorzaken zijn onder meer een andere kleurvariant, een fout in de kleurcode en verwering van de originele lak.
Dezelfde kleurcode betekent niet altijd dezelfde tint. Volgens AutoScout24 hebben sommige autofabrikanten meerdere tinten gebruikt voor wat ogenschijnlijk dezelfde kleur is. Welke variant op uw auto zit, hangt af van het productiejaar en soms zelfs van de fabriek.
Ook een kleine vergissing is zichtbaar. Volgens hetzelfde artikel leidt één verkeerd cijfer in de kleurcode soms al tot een merkbaar kleurverschil. Een goede hersteller controleert daarom zowel de code als de variant.
Hoe wordt de kleur opnieuw gemeten en beoordeeld?
De hersteller controleert eerst de kleurcode van uw auto en meet daarna de lakkleur opnieuw met een spectrometer. Vervolgens beoordeelt hij het overgangsvlak tussen oude en nieuwe lak onder verschillende lichtomstandigheden.
De meting laat zien hoever de herstelde lak afwijkt van de omliggende, verweerde lak. Dat is een belangrijk onderscheid. De fabrieksformule van de kleurcode hoort bij nieuwe lak, terwijl uw auto al zon, wasstraten en uv-licht heeft gehad. Een goede lakspuiter stemt de kleur daarom af op de lak zoals die nu is.
De visuele beoordeling blijft even belangrijk als de meting. Metallic en parelmoerlak reageren anders op de kijkhoek. De beoordelaar bekijkt het paneel daarom bij daglicht, onder een speciale lamp en vanuit meerdere standpunten. Vraag uw hersteller naar beide stappen en naar de kleurcode die hij gebruikt.
Welke correcties zijn technisch mogelijk?
Afhankelijk van de oorzaak zijn polijsten, een spotrepair, het opnieuw blenden van aangrenzende panelen of een volledige herspuitbeurt mogelijk. De hersteller kiest de lichtste ingreep die het verschil echt oplost.
| Correctie | Wanneer passend | Wat gebeurt er |
|---|---|---|
| Polijsten | Lichte afwijking in glans of ophoping van lak | Het oppervlak wordt bijgewerkt, de kleur blijft staan |
| Spotrepair | Klein, afgebakend verschil op één plek | Het deel wordt lokaal opnieuw gespoten en uitgemengd |
| Blenden | Verschil bij de overgang naar het naastgelegen paneel | De nieuwe kleur loopt geleidelijk uit over het aangrenzende paneel |
| Volledige herspuitbeurt | Duidelijk afwijkende kleur over het hele paneel | Het paneel wordt compleet opnieuw gespoten met een bijgestelde kleur |
Polijsten past vooral als het verschil door glans of structuur ontstaat. Bij een afwijkende tint is blenden of herspuiten meestal de passende route.
Speciale oppervlakken vragen extra zorg. Bij folie en PPF gelden andere regels, zoals u leest bij gewrapte auto beschadigd. Voor oudere lagen en originele lakken leest u meer over schade aan uw oldtimer of klassieker.
Wanneer is onafhankelijk advies zinvol?
Onafhankelijk advies is zinvol als de hersteller uw klacht niet erkent of de correctie weigert. Dan kunt u een contra-expertise laten uitvoeren of de verzekeraar inschakelen als bemiddelaar.
Een onafhankelijk deskundige beoordeelt het paneel zonder belang bij het resultaat. Hij legt in een rapport vast of de afwijking binnen de gebruikelijke marge valt. Dat rapport geeft u een steviger positie in het gesprek, ook als het verschil klein blijkt.
Liep het herstel via uw verzekering, meld de klacht dan ook daar. De verzekeraar kent de afspraken met de hersteller en kan een tweede beoordeling regelen. Wilt u weten hoe een eerder herstel zich laat herkennen, lees dan hoe u een tweedehands auto controleren op schade doet. Dezelfde kijktechniek helpt bij uw eigen beoordeling.
Wat als de hersteller uw klacht niet oplost?
Lost de hersteller het kleurverschil niet op, stuur dan een ingebrekestelling: een brief waarin u hem aansprakelijk stelt. Volgens het stappenplan van de ANWB voor onderhoud en reparatie noemt u daarin het probleem, de kansen die de hersteller al heeft gehad, de gewenste oplossing en een termijn van 2 weken. Verstuur de brief per aangetekende post, en eventueel ook per e-mail.
Laat de correctie intussen niet zonder overleg door een ander bedrijf uitvoeren. Volgens de ANWB betaalt u die kosten dan meestal zelf.
Let ook op de bewijslast. Normaal moet u bewijzen dat de hersteller slecht werk heeft geleverd, en daarvoor dienen uw foto's en documenten. Loopt de garantie nog, dan moet de hersteller juist bewijzen dat hij geen fout heeft gemaakt.
Reageert de hersteller niet binnen de termijn, of alleen afwijzend, stuur dan nogmaals een aangetekende brief. Vermeld daarin dat de termijn is verlopen en dat u vervolgstappen neemt.
Wanneer kunt u naar de Geschillencommissie Schadeherstelbedrijven?
U kunt naar de Geschillencommissie Schadeherstelbedrijven als u er met de hersteller niet uitkomt en hij is aangesloten bij BOVAG Schadeherstelbedrijven. Volgens de brochure van de Geschillencommissie moet dat lidmaatschap gelden op het moment dat u de opdracht gaf. De commissie behandelt alleen opdrachten die u als privépersoon gaf, en geen klachten over het herstel van een leaseauto.
Volgens dezelfde brochure legt u het geschil voor binnen 12 maanden nadat u de klacht bij de hersteller heeft ingediend. Het klachtengeld is € 77,50 bij een factuurbedrag tot € 500, € 102,50 tot € 1.500 en € 127,50 vanaf € 1.500.
De hersteller krijgt een maand om schriftelijk te reageren. De commissie laat zo nodig een deskundige naar de klacht kijken, en de uitspraak volgt circa een maand na de zitting. Die uitspraak is bindend voor beide partijen.
Wilt u eerst bemiddeling, dan legt u de klacht volgens de BOVAG-voorwaarden binnen zes weken na het ontstaan ervan voor aan BOVAG Bemiddeling. Die bemiddelt gratis, al betaalt de partij die ongelijk krijgt een eventueel onderzoek van de auto. Is uw hersteller geen lid van BOVAG, dan legt u de zaak volgens de ANWB voor aan de rechter.
