Het gebeurt sneller dan u denkt. U manoeuvreert uit een krap vak in een parkeergarage, hoort een zachte tik en ziet een witte streep op de bumper van de auto naast u. Of u opent uw portier net iets te enthousiast en zet een deuk in het portier ernaast. Er is niemand bij, de schade lijkt klein en de verleiding om gewoon weg te rijden is groot.
Doet u dat niet. Doorrijden na een aanrijding is in Nederland een misdrijf, ook als het alleen om een kras gaat. Het goede nieuws: zodra u het netjes afhandelt, valt het meestal mee. Hieronder leest u wat de wet van u verlangt, hoe u uw gegevens achterlaat zodat het juridisch klopt, wie welke schade betaalt, en wanneer zelf betalen verstandiger is dan claimen.
Doorrijden is een misdrijf, ook bij alleen een kras
Artikel 7 van de Wegenverkeerswet 1994 verbiedt degene die bij een verkeersongeval betrokken is, of door wiens gedraging een verkeersongeval is veroorzaakt, om de plaats van het ongeval te verlaten. Dat verbod geldt niet alleen bij letsel: ook wanneer er uitsluitend schade aan een ander is toegebracht, mag u niet zomaar wegrijden. Dit is een hard feit, rechtstreeks uit de wet.
Drie dingen die veel mensen verrassen:
- Er hoeft niemand in de buurt te zijn. Dat de andere auto leeg geparkeerd stond, verandert niets aan uw plicht.
- De omvang van de schade doet er niet toe. Een kras in de lak van een ander telt evengoed als een ingedeukt portier.
- Het is een misdrijf, geen overtreding. Naast een geldboete, taakstraf of ontzegging van de rijbevoegdheid kan een veroordeling tot een aantekening in uw justitiële documentatie leiden. Hoe zwaar het uitpakt, hangt af van de omstandigheden.
Ook een supermarktparkeerterrein of een openbaar toegankelijke parkeergarage valt hier in de regel onder: dat zijn plaatsen die voor het openbaar verkeer openstaan. Op een afgesloten privéterrein ligt het genuanceerder, maar aansprakelijk voor de schade blijft u hoe dan ook.
De uitweg die de wet zelf geeft
Het tweede lid van datzelfde artikel 7 bevat de uitzondering: het verbod geldt niet voor degene die op de plaats van het ongeval behoorlijk de gelegenheid heeft geboden tot vaststelling van zijn identiteit en, desgevraagd, die van het motorrijtuig. U mag dus wegrijden zodra u ervoor heeft gezorgd dat de benadeelde weet wie u bent en hoe hij u bereikt.
De Hoge Raad heeft bepaald dat het erom gaat of die gelegenheid daadwerkelijk is geboden: maakt de ander er geen gebruik van, dan leidt dat niet tot een veroordeling. De gegevens moeten wel zo zijn achtergelaten dat redelijkerwijs mag worden aangenomen dat ze de benadeelde ook echt bereiken. Precies daar gaat het in de praktijk mis.
Stap voor stap: wat u doet nadat u een geparkeerde auto heeft geraakt
1. Stap uit en kijk goed
Ga niet af op een blik in de spiegel. Bekijk beide auto's van dichtbij en ook van opzij, want lakschade is vanuit een andere hoek vaak veel beter zichtbaar. Let op een bumperhoek die verschoven staat, een scheve spiegelkap of lakoverdracht: een streep in de kleur van uw eigen auto.
Maak meteen foto's: één overzichtsfoto met beide auto's, het kenteken en de parkeersituatie, plus een paar detailfoto's. Dat kost een minuut en beschermt u later tegen een claim die groter is dan de schade die u werkelijk heeft veroorzaakt.
2. Zoek de eigenaar
In een parkeergarage of bij een winkel is de eigenaar vaak dichterbij dan u denkt. Vraag het bij de balie of de kassa, of wacht een paar minuten. Komt hij opdagen, dan handelt u het af zoals bij elke aanrijding: gegevens uitwisselen en samen een schadeformulier invullen. In dit artikel over het Europees schadeformulier leest u hoe u dat invult en waarom ondertekenen geen schuldbekentenis is.
3. Is de eigenaar er niet? Laat uw gegevens achter, en doe het goed
Een briefje achter de ruitenwisser kan aan de wet voldoen, maar alleen als het zijn werk doet. De meeste problemen ontstaan doordat het wegwaait, doorweekt raakt of onleesbaar wordt. Doe daarom dit:
- Zet er uw volledige naam, telefoonnummer, kenteken en verzekeraar op, plus in één zin wat er is gebeurd en hoe laat.
- Vouw het dicht of stop het in een plastic zakje en klem het stevig onder de ruitenwisser, niet los onder een deurgreep.
- Fotografeer het briefje op de auto, zodat u kunt aantonen dat u het heeft achtergelaten en wat erop stond.
- Kijk of er camera's hangen. In een parkeergarage is dat bijna altijd zo, en die beelden bevestigen uw verhaal net zo goed als dat ze het konden ontkrachten.
4. Meld het bij de politie, bij voorkeur binnen twaalf uur
Dit is de stap die de meeste mensen overslaan, en juist die beschermt u. Artikel 184 van de Wegenverkeerswet regelt dat er geen vervolging wordt ingesteld op grond van artikel 7 lid 1 wanneer u zich binnen twaalf uur na het ongeval uit eigen beweging bij de politie meldt en daarbij uw identiteit en die van uw voertuig bekendmaakt. Ook dit is een hard feit uit de wet.
Twee kanttekeningen. De regeling werkt alleen als u zich uit eigen beweging meldt: bent u al als verdachte aangehouden of gehoord, dan gaat dit niet meer op. En de twaalfuursregel geldt niet wanneer iemand gewond in hulpeloze toestand is achtergelaten.
Bij uitsluitend materiële schade komt de politie er meestal niet ter plaatse bij; een melding volstaat dan. Het scheelt dat er een registratie ligt waaruit blijkt dat u zich netjes heeft gemeld, ook als de eigenaar uw briefje nooit heeft gevonden.
5. Meld het bij uw verzekeraar
Uw polisvoorwaarden verplichten u schade binnen een redelijke termijn te melden. Melden is iets anders dan claimen: u kunt de schade aanmelden en daarbij aangeven dat u zelf wilt betalen. Doe dat wel bewust, want juist die keuze bepaalt wat het u de komende jaren kost.
Wie betaalt wat?
De verwarring zit bijna altijd op hetzelfde punt: uw WA-verzekering dekt de schade die u aan een ander toebrengt, niet de schade aan uw eigen auto. Daarvoor heeft u cascodekking nodig.
| Uw dekking | Schade aan de andere auto | Schade aan uw eigen auto |
|---|---|---|
| Alleen WA | Gedekt via uw WA-verzekering | Niet gedekt, u betaalt zelf |
| WA plus beperkt casco (WA+) | Gedekt via uw WA-verzekering | Niet gedekt bij aanrijdingsschade |
| Allrisk (WA plus volledig casco) | Gedekt via uw WA-verzekering | Gedekt, meestal onder aftrek van eigen risico |
Beperkt casco, ook wel WA+ genoemd, dekt ruitschade, storm, brand en diefstal, maar niet de schade die u zelf rijdt aan uw eigen auto. Dat verrast veel mensen op het verkeerde moment. Dit overzicht van WA, WA+ en allrisk zet uiteen wat welke dekking wel en niet doet.
Het eigen risico hoort in de regel bij de cascodekking, dus bij uw eigen auto. Voor wat uw WA-verzekering aan de tegenpartij vergoedt, geldt meestal geen eigen risico. "Meestal" is het sleutelwoord: polissen verschillen, dus kijk het na voordat u iets afspreekt.
Claimen of zelf betalen? Zo rekent u het uit
Hier zit het geld. Bij een schade waarvoor u aansprakelijk bent, verliest u standaard vijf schadevrije jaren. De Consumentenbond wijst erop dat dit bij alle verzekeraars hetzelfde is en dat het niet uitmaakt of u vijfhonderd of vijfduizend euro claimt: de terugval is gelijk. Heeft u meer dan vijftien schadevrije jaren opgebouwd, dan valt u terug naar tien.
| Aspect | Claimen via de verzekering | Zelf betalen |
|---|---|---|
| Schadevrije jaren | U verliest er standaard vijf | U behoudt ze volledig |
| Directe kosten | Doorgaans geen bij een WA-claim | U betaalt de volledige rekening |
| Premie de jaren erna | Stijgt, vaak meerdere jaren achtereen | Blijft ongewijzigd |
| Meestal logisch bij | Grotere of nog onduidelijke schade | Kleine, goed in te schatten schade |
Drie dingen die bij die afweging helpen.
- Vraag eerst een offerte, hak dan pas de knoop door. Zonder reëel bedrag is de rekensom niet te maken, en een schadeherstelbedrijf kan de schade inschatten zonder dat er al iets is gemeld.
- Kijk of u een no-claimbeschermer heeft. Die voorkomt dat uw premie stijgt na een schade. Let op: volgens de Consumentenbond verliest u daarmee doorgaans wél schadevrije jaren, wat pas voelbaar wordt als u overstapt naar een andere verzekeraar.
- Een claim is vaak nog terug te draaien. Veel verzekeraars laten u een uitgekeerde schade achteraf zelf terugbetalen, waarmee u uw schadevrije jaren terugkrijgt. Daarvoor geldt in de praktijk vaak een termijn van ongeveer twaalf maanden. Dat is een vuistregel, geen wet: de voorwaarden staan in uw polis.
In dit artikel over claimen of zelf betalen werken we die rekensom uit, en hier leest u wat het verlies van schadevrije jaren met uw premie doet.
Wat parkeerschade technisch meestal is
Wat er bij dit type aanrijding kapotgaat, is redelijk voorspelbaar, en dat maakt de kosten beter in te schatten dan mensen denken. De klassieke witte streep is vaak lak van úw auto op die van de ander, en niet eens beschadiging van de laklaag eronder: blijft uw vingernagel er niet in haken, dan is polijsten regelmatig voldoende. Zit de kras dieper, dan is spotrepair of overspuiten van het paneel nodig. Dat verschil leggen we uit in dit artikel over krassen polijsten of spuiten.
Bumpers zijn van kunststof en vervormen elastisch: een tik die er dramatisch uitziet, laat soms alleen lakschade achter, terwijl een kleine kras juist de clips of een sensor erachter kan hebben geraakt. Daarom kijken wij altijd ook achter het paneel. Daarna bepalen twee dingen de rekening. Is een bumper los geweest of vervangen, dan kunnen parkeersensoren en rijhulpsystemen opnieuw gekalibreerd moeten worden, want een camera die een halve graad scheef staat kijkt meters verderop naar de verkeerde plek. En kleur is vakwerk: wij mengen op de kleurcode en stemmen af op de verouderde lak eromheen. Wat de prijs verder bepaalt, staat in dit artikel over de kosten van schadeherstel.
Overkomt het u andersom, dan leest u in dit artikel over parkeerschade aan uw auto wat u doet, en blijft de veroorzaker onbekend, dan is het Waarborgfonds Motorverkeer soms een uitweg. Ook dat hebben we apart uitgewerkt.
Veelgestelde vragen
Is het strafbaar als ik een geparkeerde auto heb beschadigd en ben doorgereden?
Ja. Artikel 7 van de Wegenverkeerswet 1994 verbiedt het verlaten van de plaats van een verkeersongeval wanneer er schade aan een ander is toegebracht, ook zonder letsel en ook bij een kleine kras. Het is een misdrijf. U bent niet strafbaar als u ter plaatse behoorlijk de gelegenheid heeft geboden om uw identiteit vast te stellen, bijvoorbeeld door duidelijke contactgegevens achter te laten.
Is een briefje onder de ruitenwisser genoeg?
Juridisch kan een briefje voldoende zijn, mits de gegevens de benadeelde redelijkerwijs bereiken. Het risico is praktisch: briefjes waaien weg, worden nat of verdwijnen. Zet daarom uw naam, telefoonnummer, kenteken en verzekeraar erop, klem het stevig vast, fotografeer het op de auto en meld de aanrijding daarnaast bij de politie. Dan heeft u het bewijs in eigen hand.
Moet ik de politie bellen als er alleen materiële schade is?
De politie komt bij uitsluitend materiële schade meestal niet ter plaatse, maar melden is wel verstandig. Artikel 184 van de Wegenverkeerswet bepaalt dat er geen vervolging volgt op grond van artikel 7 lid 1 als u zich binnen twaalf uur uit eigen beweging meldt en uw identiteit en die van uw voertuig bekendmaakt. Dat is uw beste bescherming als het briefje nooit is aangekomen.
Hoeveel schadevrije jaren verlies ik als ik de schade claim?
Bij een schade waarvoor u aansprakelijk bent, verliest u standaard vijf schadevrije jaren. Volgens de Consumentenbond is dat bij alle verzekeraars gelijk en maakt de hoogte van het schadebedrag daarbij niet uit. Had u meer dan vijftien schadevrije jaren, dan valt u terug naar tien.
Wat als de eigenaar pas dagen later contact opneemt?
Dat is normaal, zeker als hij uw briefje pas laat vond. Bevestig wat er is gebeurd, wissel gegevens uit en laat de schade taxeren of een offerte maken voordat er bedragen worden genoemd. Heeft u foto's gemaakt, dan kunt u onderbouwen welke schade wel en niet van u komt. Daarom was die minuut fotograferen de moeite waard.
Kort samengevat
- Doorrijden na het beschadigen van een geparkeerde auto is een misdrijf, ook bij alleen een kras.
- U bent niet strafbaar wanneer u ter plaatse behoorlijk de gelegenheid biedt om uw identiteit vast te stellen. Een goed briefje kan dat zijn, mits het de eigenaar ook echt bereikt.
- Meldt u zich binnen twaalf uur uit eigen beweging bij de politie, dan volgt er op grond van artikel 7 lid 1 geen vervolging.
- Uw WA-verzekering dekt de schade aan de andere auto. Uw eigen schade is alleen gedekt met allrisk.
- Claimen kost u standaard vijf schadevrije jaren, ongeacht het bedrag. Bij kleine schade is zelf betalen daarom vaak voordeliger. Reken het uit met een offerte in de hand.
Weet u niet zeker hoe groot de schade is, of wilt u weten wat herstel kost voordat u iets bij uw verzekeraar meldt? Kom langs in Maastricht voor een vrijblijvende beoordeling. Wij bekijken de schade, leggen uit wat er nodig is en zetten het bedrag zwart op wit, zodat u een onderbouwde keuze maakt. Bekijk wat wij doen of neem contact met ons op voor een afspraak.
