Een tik tegen uw buitenspiegel voelt vervelend, maar meestal valt de schade mee: het gaat om een van de meest voorkomende, kleine schades aan een auto. Toch roept een kapotte of afgereden spiegel meteen een aantal praktische vragen op. Mag u nog rijden? Is alleen het glas kapot, of de hele spiegel? Betaalt u het zelf of claimt u het bij uw verzekering? En als uw spiegel een camera of dodehoeksensor bevat, komt daar nog een extra stap bij. Hieronder loopt u rustig door alle keuzes heen, zodat u weet wat u te wachten staat voordat u naar de garage belt.
Wat is er precies kapot?
Bij "buitenspiegelschade" kan een aantal verschillende dingen aan de hand zijn, en dat onderscheid bepaalt meteen wat de reparatie kost.
- Alleen het spiegelglas is gebarsten of eruit geklapt, maar de behuizing en het mechaniek zitten er nog goed op.
- De hele spiegel is afgebroken of hangt los, bijvoorbeeld na een tik van een tegenligger, een fietser of een smalle doorgang.
- Het inklapmechanisme werkt niet meer, terwijl de spiegel zelf verder heel oogt.
- Er zit een camera of sensor in de spiegelbehuizing (voor dodehoekwaarschuwing of een 360 graden camerasysteem), die na een klap opnieuw moet worden uitgelijnd.
Weet u niet zeker wat er precies stuk is, laat de spiegel dan even beoordelen voordat u onderdelen bestelt. Vaak is de schade kleiner dan hij oogt, en soms zit hij dieper dan hij lijkt.
Mag u rijden met een kapotte of ontbrekende buitenspiegel?
Dit is geen vraag van fatsoen, maar van wetgeving, en de RDW is hierin duidelijk. Is uw auto na 25 januari 2010 voor het eerst toegelaten, dan moet hij zijn uitgerust met een linker buitenspiegel, een rechter buitenspiegel én een binnenspiegel. Is uw auto ouder, dan volstaat wettelijk een linker buitenspiegel plus een binnenspiegel, en is de rechter buitenspiegel alleen verplicht als de binnenspiegel geen goed zicht naar achteren geeft.
Verplichte spiegels moeten bovendien deugdelijk zijn bevestigd en het glas mag geen scheuren of ernstige verwering vertonen. Rijdt u met een auto van na 2010 en is uw rechter buitenspiegel eraf, dan rijdt u dus niet aan de wettelijke eisen. "Ik zet hem er wel even af tot ik een nieuwe heb" is bij een nieuwere auto geen optie: de spiegel is dan verplicht aanwezig, niet optioneel. Een camera-monitorsysteem dat de spiegelfunctie overneemt, mag overigens wettelijk gewoon in plaats van een fysieke spiegel dienen, mits het goed functioneert en stevig gemonteerd zit.
Twijfelt u of uw situatie onder de uitzondering valt, dan is het verstandig de spiegel zo snel mogelijk te laten herstellen in plaats van er zelf een inschatting over te maken.
Alleen het glas vervangen, of de hele spiegel?
Is alleen het spiegelglas gebroken en zit de rest nog goed, dan hoeft u meestal niet de hele spiegelbehuizing te vervangen. Bij veel modellen is het spiegelglas los verkrijgbaar en in enkele minuten te wisselen, soms zelfs zonder gereedschap. Dat scheelt aanzienlijk in kosten ten opzichte van een complete spiegeleenheid.
Is de behuizing gebroken, het mechaniek defect, of is de spiegel volledig afgerukt inclusief bekabeling, dan is vervanging van de hele spiegel meestal de enige optie. Bij spiegels met verwarming, richtingaanwijzer, dodehoeksensor of camera loopt de prijs snel op, simpelweg omdat er meer techniek in zit die moet worden meegeleverd en aangesloten.
Wat kost het repareren of vervangen?
Geef hier geen vast bedrag voor, want de prijs hangt sterk af van het merk, model en de uitvoering van uw spiegel. Als richtlijn: alleen een los spiegelglas vervangen is doorgaans de goedkoopste ingreep. Een eenvoudige complete buitenspiegel zonder extra's zit in een gemiddeld hogere prijsklasse. Zodra er verwarming, geheugenfunctie, dodehoeksensor of een camera in de spiegel zit, ligt de prijs een stuk hoger, en kan bij premium modellen met veel elektronica de kostenpost flink oplopen.
Komt daar een kalibratie van een camera of sensor bovenop, dan is dat een aparte stap die apart wordt berekend, los van de onderdeelprijs. Vraag daarom altijd een concrete offerte op basis van uw kenteken, in plaats van af te gaan op een bedrag dat u online tegenkomt: elke spiegel is anders.
Dekt uw verzekering de schade?
Of uw verzekering meebetaalt, hangt af van uw type dekking én van de oorzaak van de schade.
- Alleen WA-verzekering: deze dekt schade die u aan een ander toebrengt, niet schade aan uw eigen auto. Rijdt u zelf tegen een paal of een muurtje aan en breekt uw spiegel daardoor af, dan is dat met een kale WA-polis voor eigen rekening.
- WA+ (beperkt casco): dekt onder meer ruitschade, en bij veel verzekeraars valt spiegelglas onder die ruitdekking, maar dat verschilt per polis. Check daarom altijd uw eigen polisvoorwaarden voordat u ervan uitgaat dat het is gedekt.
- Allrisk (volledig casco): dekt in de regel ook schade die u door eigen toedoen aan uw auto veroorzaakt, dus ook een spiegel die u zelf tegen iets aan rijdt.
Is een ander de veroorzaker, bijvoorbeeld een tegenligger die uw spiegel meeneemt op een smalle straat, dan kunt u de schade in beginsel verhalen op de WA-verzekering van die andere bestuurder. Is de dader niet te achterhalen, zoals bij een spiegel die wordt afgereden terwijl uw auto geparkeerd staat, dan leest u in Doorrijder of onbekende dader: zo verhaalt u uw schade via het Waarborgfonds hoe u dat proces aanpakt.
Ongeacht wie de schade vergoedt, geldt vaak een eigen risico. Hoe dat precies werkt en wanneer u het terugkrijgt, staat uitgelegd in Eigen risico bij autoschade.
Buitenspiegels met camera of dodehoeksensor: let hierop
Steeds meer auto's hebben techniek in de buitenspiegel verwerkt: een dodehoeksensor die waarschuwt bij inhalen, of een camera die deel uitmaakt van een 360 graden parkeersysteem. Wordt zo'n spiegel vervangen, dan moet die sensor of camera daarna opnieuw worden ingesteld op de auto, ook wel kalibratie genoemd. Slaat u die stap over, dan kan het systeem verkeerde of helemaal geen waarschuwingen meer geven, wat het probleem juist verergert in plaats van oplost.
Kalibratie is gespecialiseerd werk en vraagt de juiste apparatuur en een geschikte, vlakke ruimte. In ADAS-kalibratie na autoschade leest u uitgebreider wat daarbij komt kijken en waarom dit geen stap is om over te slaan, ook niet bij iets dat "maar een spiegeltje" lijkt.
Waarom worden buitenspiegels steeds vaker doelwit van diefstal?
Bij oudere auto's was een spiegel simpelweg te weinig waard om te stelen. Bij modellen met een ingebouwde camera of uitgebreide sensoren ligt dat anders: die spiegels vertegenwoordigen een aanzienlijke waarde als los onderdeel, en regionale nieuwsberichten melden een toename van gerichte spiegeldiefstal bij premium modellen met camera's. Vaak lijkt het bijna op bestelling te gebeuren: dieven weten precies welk model en welke kant ze nodig hebben.
Dat maakt een goed afgesloten en, waar mogelijk, verlicht geparkeerde auto geen overbodige luxe, zeker niet in drukke straten of parkeergarages.
Uw buitenspiegel is gestolen of moedwillig vernield: wat nu?
Is uw spiegel gestolen, of is de schade duidelijk met opzet toegebracht, doe dan aangifte bij de politie voordat u iets anders regelt. Verzekeraars vragen bij diefstal en vandalisme vrijwel altijd om een aangifte voordat ze tot vergoeding overgaan. Aangifte van diefstal uit of aan uw voertuig kunt u online doen met DigiD of telefonisch bij de politie.
Gaat het om moedwillige vernieling, dan vindt u in Vandalisme aan uw auto: bekrast, vernield of lekgestoken? hoe u aangifte, verzekering en herstel in de juiste volgorde aanpakt.
Claimen of zelf betalen?
Bij kleine schade zoals een spiegel is dit een afweging die verder gaat dan alleen de reparatiekosten. Een claim kan uw schadevrije jaren beïnvloeden, en daarmee op termijn uw premie, terwijl het bedrag van de reparatie soms dicht bij of zelfs onder uw eigen risico ligt. In dat geval schiet een claim zijn doel voorbij: u betaalt toch zelf, en bouwt bovendien schadevrije jaren af.
Ga voordat u belt na wat uw eigen risico is, wat de reparatie ongeveer gaat kosten, en wat een claim voor uw schadevrije jaren betekent. In Schadevrije jaren en uw schadeclaim leest u hoe die afweging in de praktijk uitpakt, en wanneer zelf betalen op lange termijn voordeliger is.
Bij een spiegel met camera of sensor kan de rekening wel snel hoger uitvallen dan bij een eenvoudige spiegel, waardoor een claim eerder de moeite waard kan zijn. Ook hier geldt: laat u niet leiden door een vuistregel, maar door de daadwerkelijke offerte.
Kunt u de buitenspiegel zelf vervangen?
Is alleen het spiegelglas kapot en past het losse glas eenvoudig terug in de houder, dan is dat bij veel modellen zelf te doen, meestal met wat voorzichtigheid en zonder speciaal gereedschap. Gaat het om de complete spiegelbehuizing, inclusief bekabeling voor verwarming, richtingaanwijzer of geheugenstand, dan is vakwerk aan te raden: verkeerd aangesloten bekabeling kan andere systemen in de auto beïnvloeden.
Zit er een camera of sensor in de spiegel, dan is zelf klussen sowieso af te raden. Naast het monteren moet het systeem ook opnieuw worden gekalibreerd, en dat vraagt apparatuur die de gemiddelde garage aan huis niet heeft.
Veelgestelde vragen
Mag ik rijden met een kapotte of ontbrekende buitenspiegel?
Dat hangt af van de leeftijd van uw auto. Is uw auto na 25 januari 2010 voor het eerst toegelaten, dan zijn zowel de linker als de rechter buitenspiegel wettelijk verplicht, naast de binnenspiegel. Bij oudere auto's is alleen de linker buitenspiegel plus de binnenspiegel verplicht, tenzij die binnenspiegel onvoldoende zicht naar achteren geeft. Rijden zonder een verplichte spiegel is niet toegestaan.
Wat kost het vervangen van een buitenspiegel?
Dat verschilt sterk per merk, model en uitvoering. Alleen het spiegelglas vervangen is doorgaans het goedkoopst, een eenvoudige complete spiegel zit daarboven, en een spiegel met verwarming, dodehoeksensor of camera kost het meest, zeker als daar nog een kalibratie bij komt. Vraag altijd een offerte op uw eigen kenteken.
Kan ik alleen het spiegelglas vervangen in plaats van de hele spiegel?
Ja, als alleen het glas is gebarsten of eruit geklapt en de behuizing en het mechaniek nog intact zijn, is een los spiegelglas bij veel modellen verkrijgbaar en snel te wisselen. Dat is aanzienlijk goedkoper dan een complete spiegel.
Vergoedt mijn autoverzekering een kapotte buitenspiegel?
Met een kale WA-verzekering niet, die dekt alleen schade aan anderen. Met WA+ valt spiegelglas bij sommige verzekeraars onder de ruitdekking, maar dat verschilt per polis. Met allrisk is schade aan uw eigen spiegel, ook door eigen toedoen, doorgaans gedekt. Is een andere bestuurder de veroorzaker, dan kunt u de schade vaak verhalen op diens WA-verzekering.
Wie is aansprakelijk als mijn spiegel wordt afgereden terwijl mijn auto geparkeerd stond?
In beginsel de bestuurder die de schade veroorzaakt, ook als uw auto geparkeerd stond. Is die bestuurder niet te achterhalen, dan kunt u de schade onder voorwaarden verhalen via het Waarborgfonds Motorverkeer.
Moet ik eigen risico betalen bij spiegelschade?
Dat hangt af van uw polis. Bij veel verzekeringen geldt een eigen risico, ook bij kleine schade zoals een spiegel, tenzij uw polis daar een uitzondering voor maakt.
Kost een spiegel met camera of dodehoeksensor extra voor kalibratie?
Ja. Naast het onderdeel zelf is kalibratie een aparte werkzaamheid die apart in rekening wordt gebracht, omdat er gespecialiseerde apparatuur en tijd voor nodig zijn.
Is het slim om kleine spiegelschade te claimen, of beter zelf te betalen?
Dat hangt af van de reparatiekosten ten opzichte van uw eigen risico, en van wat een claim betekent voor uw schadevrije jaren en toekomstige premie. Bij een eenvoudige spiegel ligt de rekening vaak dicht bij het eigen risico, waardoor zelf betalen voordeliger kan uitpakken.
Waarom worden buitenspiegels vaker gestolen?
Omdat spiegels met een ingebouwde camera of uitgebreide sensoren als los onderdeel een aanzienlijke waarde vertegenwoordigen, in tegenstelling tot eenvoudige spiegels van vroeger. Dat maakt ze aantrekkelijk voor gerichte diefstal, vooral bij premium modellen.
Wat moet ik doen als mijn buitenspiegel is gestolen?
Doe eerst aangifte bij de politie, online met DigiD of telefonisch. Verzekeraars vragen bij diefstal vrijwel altijd om die aangifte voordat ze de schade vergoeden.
Kan ik mijn buitenspiegel zelf vervangen?
Bij een los spiegelglas vaak wel, met enige voorzichtigheid. Bij een complete spiegel met bekabeling, of een spiegel met camera of sensor, is het verstandiger dit door een garage te laten doen, al was het maar om de kalibratie goed te laten verlopen.
Kort samengevat
Een kapotte of afgereden buitenspiegel is vervelend, maar meestal geen ingewikkelde schade, mits u de juiste vragen in de juiste volgorde stelt. Kijk eerst wat er precies stuk is: alleen het glas, de hele behuizing, of ook een camera of sensor. Ga na of uw auto wettelijk zonder die spiegel mag rijden. Bekijk vervolgens uw polis om te weten of, en tegen welk eigen risico, de schade is gedekt, en weeg dat af tegen wat een claim voor uw schadevrije jaren betekent.
Twijfelt u wat er precies aan uw spiegel kapot is, of wilt u gewoon een eerlijke inschatting van de kosten voordat u iets claimt, kom dan langs in onze werkplaats in Maastricht of vraag via onze diensten een vrijblijvende offerte aan. Via contact vindt u ons adres en de snelste manier om ons te bereiken.
