U had verwacht uw auto na de APK of een onderhoudsbeurt gewoon weer schoon en heel op te halen. In plaats daarvan ziet u bij het inladen een deuk in het portier, een kras over de flank of een beschadigde velg die er bij het afgeven niet was. Dat voelt onrechtvaardig: u bracht de auto in vertrouwen naar de garage, en die garage heeft er zelf schade aan veroorzaakt. Gelukkig staat u niet met lege handen. Als een garage of dealer tijdens onderhoud, reparatie of een proefrit schade aan uw auto toebrengt, is die garage daar in de meeste gevallen gewoon voor aansprakelijk. In dit artikel leggen we rustig uit waar die aansprakelijkheid vandaan komt, wat u het beste meteen doet, hoe u de garage aansprakelijk stelt, en wat uw opties zijn als de garage de schade ontkent.
Wanneer is de garage aansprakelijk voor schade aan uw auto?
Zodra u uw auto afgeeft voor onderhoud of reparatie, ontstaat er een overeenkomst van opdracht tussen u en de garage. Artikel 7:401 van het Burgerlijk Wetboek verplicht de garage om daarbij "de zorg van een goed opdrachtnemer" in acht te nemen: de garage moet zich gedragen zoals een redelijk bekwame en redelijk handelende vakgenoot dat in dezelfde situatie zou doen. Een deuk door onvoorzichtig hanteren op de brug, een kras van een gereedschap dat uit de hand glipt, of een beschadigde bumper doordat de auto tegen iets aan is gereden in de werkplaats: dat valt niet binnen die zorgplicht.
Daar komt nog iets bij. Zolang uw auto in de garage staat, is er ook sprake van bewaarneming (artikel 7:600 BW): de garage bewaart tijdelijk een zaak die u heeft toevertrouwd, en moet die zaak teruggeven in de staat waarin hij hem ontving. Blijkt dat niet het geval, dan is de garage in beginsel tekortgeschoten (artikel 6:74 BW), en moet zij de schade vergoeden die daaruit voortvloeit.
In de praktijk komt het erop neer dat u als klant moet aantonen dat de schade er bij het afgeven niet was en dat die is ontstaan terwijl de auto bij de garage stond. Is dat aangetoond, dan ligt de bewijslast vervolgens bij de garage: zij moet laten zien dat zij zich wel als een goed opdrachtnemer of bewaarnemer heeft gedragen, of dat de schade door een oorzaak is ontstaan die haar niet valt te verwijten.
Normaal risico of een duidelijke fout?
Niet elke onvolkomenheid is meteen een fout van de garage. Een minieme, vooraf aangekondigde schaafplek van een hefpunt die bij deze werkzaamheden nu eenmaal voorkomt, ligt anders dan een deuk die niemand kan verklaren. De vuistregel: was de schade te voorkomen geweest met normale vakbekwame zorg, en lag de oorzaak binnen de macht van de garage? Dan is er in de regel sprake van aansprakelijkheid. Een heldere, in de vakwereld erkende lijst van wat wel en niet "normaal" is, bestaat niet. Twijfelt u, ga dan uit van het principe: onverklaarde, nieuwe schade die na uw bezoek aan de garage is ontstaan, is in beginsel voor rekening van de garage, tenzij zij aannemelijk maakt dat het anders zit.
Wat u het beste meteen doet
Bewijs is bij dit soort schade allesbepalend, en de beste bewijzen verzamelt u vóór er discussie ontstaat.
- Bij het afgeven van de auto: maak foto's van de auto rondom, inclusief eventuele bestaande schade, bij voorkeur met een zichtbaar tijdstempel (de meeste telefoons doen dit automatisch). Noteer bestaande deukjes of krassen desnoods samen met de balie-medewerker op de werkbon.
- Bij het ophalen van de auto: loop de auto na voordat u wegrijdt en vergelijk die met uw foto's. Ziet u iets nieuws, meld dit dan direct ter plekke en laat het liefst noteren op de factuur of werkbon voordat u het terrein verlaat.
- Ontdekt u de schade pas later, bijvoorbeeld thuis bij daglicht: wacht dan niet af. Stuur de garage zo snel mogelijk een schriftelijke melding met foto's, de datum van afgifte en ophalen, en een korte, feitelijke beschrijving van de schade.
Hoe korter de tijd tussen het ophalen en uw melding, hoe overtuigender uw verhaal. Wacht u wekenlang, dan kan de garage aanvoeren dat de schade net zo goed daarna is ontstaan.
De garage aansprakelijk stellen
Leg uw bevindingen schriftelijk vast in een aansprakelijkstelling: een brief of e-mail waarin u de garage formeel aansprakelijk stelt voor de schade, de feiten kort beschrijft (datum afgifte, datum ophalen, aard van de schade, bijgevoegde foto's), en vraagt om binnen een redelijke termijn te reageren. Voeg als het kan een offerte of schade-opname toe waarin een reparateur de schade en de herstelkosten heeft vastgelegd; dat maakt uw claim concreet in plaats van een vage bewering.
Veel garages willen dit soort discussies liever niet laten escaleren en komen tot een regeling: reparatie op hun kosten, een vergoeding, of het laten uitvoeren van het herstel door een reparateur van uw keuze. Blijft een redelijke reactie uit, dan heeft u vervolgstappen.
Weigert de garage? Zo werkt de Geschillencommissie Voertuigen
Is de garage aangesloten bij BOVAG, dan kunt u naar de Geschillencommissie Voertuigen stappen als een schriftelijke klacht bij de garage zelf niet tot een oplossing leidt. Dat gaat meestal in twee fasen. BOVAG biedt eerst een gratis bemiddelingstraject: u dient uw klacht online in, een bemiddelaar neemt contact op met beide partijen, en bij een geschil over kwaliteit of schade kan in overleg een onafhankelijke expert worden ingeschakeld. Lost dat niets op, dan kunt u de zaak, doorgaans binnen twaalf maanden na uw eerste klacht, voorleggen aan de Geschillencommissie zelf.
Aan het indienen zijn kosten verbonden, het zogeheten klachtengeld: 77,50 euro voor claims tot 500 euro, 102,50 euro tot 1.500 euro, en 127,50 euro daarboven. Krijgt u gelijk, dan krijgt u dit bedrag terug. De uitspraak van de commissie, het bindend advies, is voor beide partijen bindend, en dankzij de nakomingsgarantie van BOVAG wordt een toegewezen vergoeding ook echt uitbetaald als de garage niet zou betalen. Reken op een doorlooptijd van enkele maanden tot ongeveer een half jaar vanaf het indienen van de klacht tot de uitspraak; dit is een indicatie en geen harde toezegging.
Niet bij BOVAG aangesloten? Dan naar de kantonrechter
Is de garage geen BOVAG-lid, dan heeft u geen toegang tot de Geschillencommissie Voertuigen. Uw route loopt dan via de kantonrechter, die bevoegd is voor civiele claims tot 25.000 euro. Voor een kantonzaak heeft u geen advocaat nodig, al mag u er wel een inschakelen. Ook hier geldt: een goed opgebouwd dossier met foto's, uw aansprakelijkstelling en een onafhankelijke schade-opname maakt uw zaak sterker.
Is de garage hiervoor verzekerd?
Ga er niet zomaar van uit dat "de verzekering van de garage het wel regelt". Een gewone bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering (AVB) sluit schade aan zaken die de verzekerde "onder zich heeft voor bewerking, reparatie, vervoer of opslag" doorgaans juist uit, de zogeheten opzicht-exclusie. Dat betekent dat precies de situatie van uw auto op de brug in de werkplaats vaak buiten een standaard AVB valt. Een goed geoutilleerde garage sluit daarom een aanvullende garageverzekering af met een specifieke dekking voor klantenauto's, maar dat is niet vanzelfsprekend bij elk bedrijf.
Voor uw claim maakt dit juridisch weinig verschil: u stelt de garage aansprakelijk, niet haar verzekeraar rechtstreeks. Is de garage goed verzekerd, dan handelt de verzekeraar de schade in de praktijk vaak namens haar af. Is dat niet zo, dan blijft de garage zelf de aansprakelijke partij en dus uw aanspreekpunt.
Bent u verplicht de schade door dezelfde garage te laten herstellen?
Nee. Omdat het hier gaat om een schadevergoedingsclaim tegen de garage die de schade veroorzaakte, en niet om een verzekeringsclaim met een aangewezen hersteller, bent u niet verplicht om juist die garage het herstel te laten uitvoeren. U mag zelf een reparateur kiezen en de kosten van die reparatie meenemen in uw claim, hetzelfde principe van vrije keuze van hersteller dat ook geldt bij een gewone verzekeringsschade.
Praktisch is het wel verstandig om de schade eerst goed vast te leggen, en de garage schriftelijk te informeren en de kans te geven om te reageren, voordat u met herstellen begint. Zo voorkomt u een latere discussie over of de schade wel echt bij hen is ontstaan, of hoe groot die precies was.
Waarom een onafhankelijke schade-opname verstandig is
Laat u de schade beoordelen door de garage die haar zelf veroorzaakte, dan beoordeelt in feite de aansprakelijke partij haar eigen fout. Een onafhankelijke schade-opname bij een gespecialiseerd schadeherstelbedrijf geeft u een objectief, gedateerd document: foto's, een beschrijving van de schade en een reële inschatting van de herstelkosten, los van de partij die u aansprakelijk stelt. Dat is precies het soort onderbouwing waarmee een aansprakelijkstelling overtuigt, en waarmee u ook bij de Geschillencommissie of de kantonrechter sterker staat. Bij Autoschade Merkelbag nemen wij die schade graag vrijblijvend voor u op, ook als het herstel uiteindelijk elders plaatsvindt.
Verliest u garantie als u niet naar de dealer teruggaat?
Nee, in principe niet. De Europese groepsvrijstelling voor motorvoertuigen (Verordening 461/2010, verlengd tot en met 31 mei 2028) geeft u het recht om onderhoud en reparatie te laten uitvoeren bij een garage naar keuze, merkdealer of onafhankelijk bedrijf, ook binnen de garantieperiode, zonder dat dit automatisch uw fabrieksgarantie laat vervallen. Een fabrikant kan garantie alleen weigeren als hij aantoont dat een reparatie niet volgens de juiste specificaties is uitgevoerd én dat dit de technische storing heeft veroorzaakt waarvoor u een beroep op de garantie doet. Het laten herstellen van plaatwerkschade die de dealer zelf veroorzaakte, door een vakkundig schadeherstelbedrijf, staat daar los van.
En bij een proefrit?
Een proefrit wordt juridisch meestal gezien als een vorm van bruikleen. Rijdt u zelf en veroorzaakt u schade, dan kunt u daarvoor aansprakelijk zijn. Andersom geldt hetzelfde als bij gewoon onderhoud: raakt uw eigen auto beschadigd terwijl die bij de garage staat, geparkeerd wordt of door personeel wordt verplaatst rond die proefrit, dan gelden dezelfde zorgplicht- en bewaarnemingsregels als hierboven beschreven.
Veelgestelde vragen
Wie is aansprakelijk als de garage mijn auto beschadigt?
De garage zelf, als opdrachtnemer (artikel 7:401 BW) en bewaarnemer van uw auto (artikel 7:600 BW). Toont u aan dat de schade er bij afgifte niet was, dan ligt het aan de garage om te bewijzen dat zij zorgvuldig heeft gehandeld.
Hoe bewijs ik dat de schade bij de garage is ontstaan?
Met foto's van de auto bij afgeven en ophalen, bij voorkeur met tijdstempel, en een melding zo snel mogelijk nadat u de schade opmerkt.
Wat als ik de schade pas thuis ontdek?
Meld het alsnog meteen, schriftelijk, met foto's en de datum van afgifte en ophalen. Hoe langer u wacht, hoe makkelijker de garage kan aanvoeren dat de schade later is ontstaan.
Is de garage ook aansprakelijk bij een kleine, onvermijdelijke fout tijdens normaal werk?
Vooraf aangekondigde, onvermijdelijke sporen liggen anders dan onverklaarde nieuwe schade. Als vuistregel: schade die met normale vakbekwame zorg te voorkomen was, is voor rekening van de garage.
De garage weigert aansprakelijkheid te erkennen, wat kan ik doen?
Stel haar schriftelijk aansprakelijk. Reageert zij niet, dan kunt u bij een BOVAG-lid terecht bij de Geschillencommissie Voertuigen; anders resteert een civiele procedure bij de kantonrechter.
Moet ik mijn auto laten herstellen door de garage die de schade veroorzaakte?
Nee. U mag zelf een reparateur kiezen, mits u de schade eerst vastlegt en schriftelijk meldt voordat u met herstellen begint.
Dekt de garageverzekering van het bedrijf deze schade altijd?
Niet automatisch: een standaard bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering sluit schade aan zaken "onder zich" vaak juist uit. Dat verschilt per bedrijf, en uw claim richt zich hoe dan ook op de garage zelf, niet rechtstreeks op haar verzekeraar.
Verlies ik mijn fabrieksgarantie als ik de schade elders laat herstellen?
Nee, niet automatisch. Dankzij de Europese groepsvrijstelling mag u onderhoud en reparatie laten uitvoeren bij een garage naar keuze, ook tijdens de garantieperiode.
Geldt dit ook als de schade tijdens een proefrit ontstaat?
Ja. Dezelfde zorgplicht- en bewaarnemingsregels gelden zodra uw auto bij de garage staat, ook rond een proefrit.
Kort samengevat
Beschadigt een garage of dealer uw auto tijdens onderhoud, reparatie of een proefrit, dan is die garage daar in de regel voor aansprakelijk, op grond van haar zorgplicht en de bewaarneming van uw auto. Maak foto's bij afgeven en ophalen, meld nieuwe schade meteen, en stel de garage schriftelijk aansprakelijk. Weigert de garage, dan kunt u bij een BOVAG-lid terecht bij de Geschillencommissie Voertuigen, en anders bij de kantonrechter. U bent niet verplicht het herstel bij de veroorzakende garage te laten uitvoeren en uw fabrieksgarantie loopt daardoor geen gevaar. Wilt u dat wij de schade eerst onafhankelijk voor u opnemen, zodat u met een objectief rapport en een reële offerte in de hand staat? Neem contact met ons op of kijk bij onze diensten: wij helpen u graag verder, ook als de schade niet bij ons is ontstaan.
